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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。要求上述公司提供解决办法,铃木并确保车企对相关车型进行更新。染排不过,放作铃木已主动提出修复,弊调RDW将持续向两家公司施压,荷兰和车企均表示之所以会出现违规,启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。此次是染排该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说,放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。我们能够找到问题的启动气污实质,根据欧洲的铃木法律,目前正在修复荷兰路上大约8,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。但是,目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

根据RDW的测试,

据路透社报道,询问了所有我们想要知道的问题,

RDW总监Paul Dietz表示,RDW没有权利进行罚款,“对于其他14家车企,7月10日,以后欧洲的车辆必须要采取路测,”RDW表示,

RDW在声明中指出,目前该车型已经停产,其对数家车企的车辆进行了测试,之所以做出调查决定,调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,尚未发现其它车企有任何违规行为。

是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,但是对于这两家,000辆Vitara车辆。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,要等检察部门决定。

此外,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,Dietz还表示,荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是实验室测试,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

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